Bauma 2025: Mercedes-Benz Trucks wereldprimeur voor eArocs
Of het nu gaat om de aanleg van wegen en paden, materiaaltransport, tijdelijke infrastructuur of complexe verkeersomstandigheden, weinig sectoren worden geconfronteerd met zulke veeleisende operationele uitdagingen als bouwtransport. De gebruikte voertuigen moeten voldoen aan uitzonderlijk hoge normen, met name op het gebied van robuustheid, betrouwbaarheid, efficiëntie en veiligheid. Tegelijkertijd worden toekomstgerichte technologieën voor de decarbonisatie van transport steeds centraler als het gaat om bouwtransport. Mercedes-Benz Trucks pakt al deze uitdagingen aan met innovatieve oplossingen, zoals opnieuw blijkt uit de aanwezigheid van het bedrijf op de Bauma van dit jaar, die plaatsvindt van 7 tot 13 april 2025.
Op 's werelds toonaangevende vakbeurs voor de bouwsector zal Mercedes-Benz Trucks meer dan 40 voertuigen met een scala aan toepassingsoplossingen tentoonstellen op haar eigen beursstand in hal B4 (stand 141), evenals bij verschillende carrosseriebouwers. Deze voertuigen bestrijken bijna het gehele segment, of ze nu worden aangedreven door een conventionele dieselmotor of een batterij-elektrische aandrijving. De fabrikant zal ook inzicht geven in haar service- en mobiliteitsoplossingen, tools en haar nieuwe merk, TruckCharge.
Robuust, krachtig – en nu ook batterij-elektrisch: de nieuwe Mercedes-Benz eArocs 400
Met zijn prestaties en duurzaamheid op en naast de weg is de Arocs al jaren een belangrijke speler in de bouwtransportsector. Mercedes-Benz Trucks breidt zijn batterij-elektrische portfolio nu uit met een ander voertuig: de Mercedes-Benz eArocs 400. Als onderdeel van zijn wereldpremière op de Bauma van dit jaar zal de fabrikant diepgaande informatie verstrekken over de nieuwe batterij-elektrische truck en de voordelen van e-mobiliteit in het bouwtransport benadrukken.
Strikt beperkt: De Mercedes-Benz Arocs Extent
Met de Mercedes-Benz Arocs Extent verbetert Mercedes-Benz Trucks zijn op de bouw gerichte modelserie nog verder. Deze speciale editie, strikt beperkt tot slechts 100 exemplaren, valt op door zijn exclusieve design. De grille van het model, dat in juli 2025 in productie gaat, is voorzien van een verfijnde Arocs-belettering in donker chroom. Een speciale plaquette aan de buitenkant onderscheidt dit model in beperkte oplage nog meer. Voor een hoge mate van herkenning is de truck voorzien van aangepaste stickers op de zonneklep en het front, samen met een decoratieve grille in een speciaal ontwikkelde matte Weather Grey-afwerking.
Extra opvallende kenmerken van de Arocs Extent zijn onder meer een zwart paneel achter de Mercedes-Benz ster in donker chroom, LED-koplampen, extra LED-koplampen geïntegreerd in de zonneklep, carbon-look sierelementen, premium roestvrijstalen asdoppen en wielmoerdoppen, een lederen stuurwiel en het Extra Line-pakket. De truck wordt aangedreven door de derde generatie Euro 6-dieselmotor OM 470, OM 471 of de OM 473, de grootste Euro 6-dieselmotor van Mercedes-Benz Trucks. Een ander hoogtepunt van de Mercedes-Benz Arocs Extent is de Multimedia Cockpit Interactive 2, die sinds dit voorjaar standaard of als speciale uitrusting is geïnstalleerd in alle Arocs- en Actros-modellen, afhankelijk van de configuratie van de cabine.
Multimedia Cockpit Interactive 2 met spraakbesturing en verbeterde connectiviteit
Met de nieuwe Multimedia Cockpit Interactive 2 is de Arocs meer verbonden en geoptimaliseerd dan ooit voor de dagelijkse werkzaamheden op de bouwplaats. Het 12-inch instrumentendisplay en het verbeterde touchscreen zorgen voor een intuïtieve bediening, zelfs op ruw terrein. Veel functies kunnen nu veilig en snel worden geactiveerd via spraakbesturing. Het nieuwe favorietenmenu biedt ook directe toegang tot bouwspecifieke functies zoals aftakassen. Een andere nieuwe functie is de integratie van het nieuwste vrachtwagennavigatiesysteem en de routegegevens met het Predictive Powertrain Control (PPC)-systeem, waardoor nauwkeurig en anticiperend rijden verder wordt geoptimaliseerd. De Remote Truck App 3.0 maakt ook extern beheer van belangrijke voertuigfuncties mogelijk.
TruckLive: Vanaf de eerste seconde verbonden
De Multimedia Cockpit Interactive 2 biedt ook toegang tot een reeks connectiviteitsoplossingsfuncties via TruckLive, wat aanzienlijke voordelen biedt voor zowel wagenparkbeheerders als chauffeurs. Dit geldt zowel voor de batterij-elektrische eActros 600 als voor traditionele dieselvoertuigen. Live Traffic is bijvoorbeeld een handige module voor planning onderweg en op korte termijn. Realtime verkeersgegevens maken dynamische routeberekening mogelijk, wat rijtijden kan verkorten en helpt om aankomsttijden nauwkeuriger te plannen.
De Connected Traffic Warnings-functie helpt de veiligheid te verbeteren door gevaarwaarschuwingen te detecteren en door te sturen naar voertuigen in de buurt. Bestuurders zien actuele verkeersgebeurtenissen op de voertuigkaart of als een pop-upvenster in het instrumentenpaneel. Daarnaast zijn er ook hoorbare waarschuwingen tien seconden voor de betreffende gebeurtenis. De module kan waarschuwen voor in totaal tien soorten gevaar, waaronder ongevallen, mist, zware regenval, bouwplaatsen en gladde wegen.
De nieuwste functie, Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0, die is geïntegreerd met de Multimedia Cockpit Interactive 2, fungeert als de digitale interface tussen de gebruiker en zijn Mercedes-Benz truck. Belangrijke statusinformatie, zoals batterijniveau, laadstatus en pushmeldingen, zijn toegankelijk in de mobiele app.
Een andere functie van TruckLive is Maintenance Management, dat helpt de onderhoudsplanning te verbeteren met up-to-date onderhoudsintervalprognoses. Bovendien kunnen wagenparkbeheerders de voertuigsoftware altijd moeiteloos up-to-date houden met draadloze updates. Dit werkt bijna altijd en overal, waardoor de noodzaak voor frequente werkplaatsbezoeken afneemt.
Met de nieuwe Service24h Connected-functie kunnen wagenparkbeheerders nu online een storing melden bij Mercedes-Benz Trucks Service24h. Het onlinerapport wordt ingediend via het digitale klantenportaal My TruckPoint voor Mercedes-Benz Trucks, wat tijd bespaart ten opzichte van het bellen naar de storingslijn. Dankzij gecentraliseerd voertuigbeheer wordt de meeste informatie over de getroffen vrachtwagen automatisch vooraf ingevuld. TruckLive maakt ook de overdracht van diagnostische gegevens en de huidige locatie van het voertuig mogelijk. Dit helpt de Service24h-technici om zich effectief voor te bereiden op storingssituaties.
Aandachtige assistenten aan boord
Een belangrijke prioriteit voor Mercedes-Benz Trucks, met name in het bouwtransport, is ervoor zorgen dat chauffeurs veilig blijven - zowel op de bouwplaats als onderweg. Om dit te bereiken, helpen verschillende assistentiesystemen die beschikbaar zijn in verschillende modelseries chauffeurs om gevaren vroegtijdig te detecteren, op tijd te remmen en een duidelijk zicht op de verkeersomstandigheden te behouden. Deze elektronische hulpmiddelen zijn met name nuttig bij het beperken van de risico's van onoplettendheid veroorzaakt door vermoeidheid, stress of afleiding, waardoor de kans op ernstige gevolgen voor alle betrokkenen wordt verkleind.
Dankzij Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist, Active Drive Assist 3, Traffic Sign Assist en het Attention Assist-systeem – om er maar een paar te noemen – versterkt het bedrijf met deze veiligheidsvoorzieningen opnieuw zijn positie als een van de pioniers in de branche. De systemen voldoen niet alleen aan de normen van de General Safety Regulation (GSR) die door de EU zijn uitgegeven en die respectievelijk sinds 2022 en 2024 van kracht zijn, maar overtreffen deze in sommige gevallen zelfs in reikwijdte.
Active Brake Assist 6 kan nu bijvoorbeeld automatisch maximaal volledig remmen bij snelheden tot 60 km/u bij het detecteren van overstekende, tegemoetkomende of rijstrookrijdende weggebruikers. De Europese Algemene Veiligheidsverordening (GSR) III vereist alleen remmen voor overstekende voetgangers en fietsers in nieuwe vrachtwagens en bussen vanaf september 2028. Een ander voorbeeld is Active Sideguard Assist 2, dat, als er een probleem wordt gedetecteerd in de rode bewakingszone, een geautomatiseerd remmanoeuvre kan starten bij draaisnelheden tot 20 km/u, waardoor het voertuig tot stilstand komt als de bestuurder niet reageert op akoestische en visuele waarschuwingen. Op dit punt vereist de GSR alleen dat sideguard assist een waarschuwing geeft als dat nodig is.
Met al deze assistentiesystemen streeft Mercedes-Benz Trucks ernaar om de bestuurder zo goed mogelijk te ondersteunen bij het besturen van het voertuig binnen de systeemgrenzen. De bestuurder blijft echter te allen tijde volledig verantwoordelijk voor het veilig besturen van het voertuig, zoals ook wettelijk vereist is.
Atego nu voorzien van alle veiligheidsvoorzieningen
Naast de op Bauma 2025 getoonde Arocs-modellen is de Atego, bekend om zijn wendbaarheid en veelzijdigheid op bouwplaatsen en in aanverwante industrieën, nu ook uitgerust met de nieuwste veiligheidsassistentiesystemen, die een hoog beschermingsniveau in het dagelijkse verkeer garanderen. De op Bauma getoonde Atego 1530 K 4x2 is uitgerust met een Classic S-cabine en een Comfort Cockpit, en zijn krachtige aandrijving wordt verzorgd door de beproefde Euro 6-dieselmotor OM 936, die 220 kW (299 pk) levert. Deze Atego is uitgerust met de Trigenius-kipper van Meiller.
Mercedes-Benz Special Trucks: Unimog, Zetros en Econic voor specifieke bouwuitdagingen
Mercedes-Benz Special Trucks biedt een reeks voertuigen met veelzijdige toepassingen en op maat gemaakte oplossingen voor de uiteenlopende eisen die zowel op als buiten de bouwplaats worden gesteld. De Unimog, een zeer gespecialiseerde werktuigdrager van de modelseries U 219 tot U 535, maakt indruk met zijn veelzijdigheid en biedt tot vier bevestigings- en montagegebieden. De nieuwste functies, zoals de intuïtieve UNI-TOUCH® boordcomputer en geavanceerde veiligheidsassistentiesystemen, verbeteren de efficiëntie en veiligheid bij dagelijkse werkzaamheden. Voor off-road toepassingen is de zeer capabele Unimog U 4023/U 5023 de perfecte metgezel. Het frame en chassis van de Unimog zijn gebouwd voor extreme omstandigheden: met vierwielaandrijving, portaalassen en een waaddiepte tot 1,2 meter levert hij uitzonderlijke off-road capaciteiten.
In stedelijk bouwplaatstransport stelt de Mercedes-Benz eEconic nieuwe maatstaven. Dankzij de lage instapcabine biedt hij uitstekend zicht op voetgangers en fietsers, wat de veiligheid in stedelijke omgevingen aanzienlijk verbetert. Bovendien maakt de volledig elektrische aandrijving milieuvriendelijke mobiliteit mogelijk, wat duurzame bouwprojecten ondersteunt. De Zetros breidt het productassortiment van speciale voertuigen uit als een off-road truck met torpedocabine, ontworpen voor exportmarkten en alleen verkrijgbaar in de emissienormen Euro 3 en 5. Met permanente vierwielaandrijving en het laadvermogen van een zware vrachtwagen is hij zeer geschikt voor veeleisende taken - en is nu ook verkrijgbaar als 8x8-versie.
TruckCharge bundelt verschillende e-infrastructuuraanbiedingen van Daimler Truck
TruckCharge is precies afgestemd op de vlootvereisten van batterij-elektrische bedrijfsvoertuigen. Onder het merk brengt Daimler Truck al zijn bestaande en toekomstige aanbiedingen met betrekking tot e-infrastructuur en het opladen van elektrische vrachtwagens samen, d.w.z. consulting, infrastructuur en operaties. Daimler Truck biedt klanten een kosteneffectief totaalpakket, variërend van energieopwekking tot voertuigbediening, zodat ze het potentieel van elektrificatie ten volle kunnen benutten. TruckCharge is gericht op vrachtwagenparkbeheerders en industriële ondernemingen met hun eigen of extern geëxploiteerde vrachtwagenpark. Omdat er doorgaans voertuigen van verschillende fabrikanten worden gebruikt, is TruckCharge ook beschikbaar ongeacht het vrachtwagenmerk.
Financiële diensten uit één hand
Op Bauma 2025 presenteert het bedrijf ook zijn uitgebreide financiële diensten voor de bouwsector. Met een breed portfolio aan financierings-, lease- en verhuuropties biedt Daimler Truck Financial Services bedrijven in de bouw- en logistieke sector geïntegreerde servicepakketten die het flexibele en efficiënte gebruik van bouwvoertuigen mogelijk maken. Dit omvat leaseaanbiedingen, financiering voor voertuigen en laadinfrastructuur, evenals voertuigverhuur onder het merk CharterWay. Via CharterWay kunnen bedrijven ook flexibel en zonder investeringskosten toegang krijgen tot bouw- en speciale voertuigen, waarbij ze profiteren van een uitgebreid servicepakket dat onderhoud, reparaties, verzekeringen, belastingen en persoonlijk advies omvat.