Reportages

Tijdens Bauma 2025 zette Hyundai in op een nieuwe serie graafmachines. Deze lijn wordt nu uitgebreid, tevens is er een nieuwe knikdumper, minigraver, compactladers en een sloopgraafmachine aan het programma toegevoegd.

Next Generation graafmachines

Vorig jaar tijdens Bauma 2025 introduceerde Hyundai de HX360 en HX400 Next Generation graafmachines in de 36 en 40 ton-klasse. Deze lijn wordt nu uitgebreid met rupsgraafmachines in de populaire klasse van 20 tot 30 ton met de HX230, HX250 en HX300.

Kenmerkend van de Next Genration rupsgraafmachines is dat ze uitgerust zijn met eigen Hyundai Stage 5 dieselmotoren, volledig elektrohydraulische bediening, een nieuwe cabine met een of optioneel twee 13 inch touchscreens en geautomatiseerde assistentsystemen.
De 23 tons HX230 en de 26 tons HX260 zijn uitgevoerd met 5 liter Hyundai DX05 viercilinder motoren met een vermogen van 141 kW (189 pk) resp. (164 kW (221 pk) en een koppel van 955 Nm. De 32 ton zware HX300 is uitgevoerd met een 7,5 liter DX08 zescilindermotor met een vermogen van 207 kW (277 pk) en een koppel van 1230 Nm. Hyundai claimt dat de motoren tot 30% minder AdBlue verbruiken dan de Cummins-motoren uit de vorige generatie Hyundai rupsgraafmachines. Daarnaast zijn de onderhoudsintervallen verlengd naar 1000 uur, wat het dubbele is van de vorige serie. Dit verlaagt aanzienlijk de onderhoudskosten.

Door de elektrohydraulische bediening zijn de graafmachines nog sneller en nauwkeuriger te bedienen, ook verdwijnt er een hoop warmte uit de cabine hierdoor. Daarnaast maakt elektrohydraulische bediening eenvoudig mogelijk tot het gebruik van assistentsystemen. Denk hierbij aan 2D-machinebesturing en -geleiding, met een upgrade naar 3D. Een automatische weegfunctie tijdens het laden, liftassist en het begrenzen van de zwenk- en graaffuncties, ideaal voor bijvoorbeeld het werken onder hoogspanningskabels of in een werkvak.
Standaard zijn de Next Generation rupsgraafmachines ook uitgevoerd met het 360 graden camerasysteem Smart Around View Monitor. Dit systeem werkt nu met zes in plaats van vier camera’s en maakt gebruik van AI-gebaseerde persoonsdetectie. Daarnaast kunnen de machines uitgerust worden met radarobjectdetectie die de machinist waarschuwt voor gevaren. Met een automatische stopfunctie kan indien nodig de bewegingen van de machine gestopt worden. 

De lijn Next Generation graafmachines wordt de komende tijd verder uitgebreid, voor 2027 staan de mobiele graafmachines geplant voor een update en een uitbreiding van de lijn.

Nieuwe cabine knikdumpers

De in Noorwegen gebouwde HA30A en HA45A knikdumpers zijn voorzien van een volledige nieuwe cabine. Aan de buitenzijde is de cabine 15 cm lager geworden, dit komt vooral de transporthoogte ten goede. Ondanks de lagere buitenafmetingen, is het interieur ruimer geworden, door een herontwerp van de cabine.
Een belangrijk gegeven is dat de chauffeur nu precies in het midden van de dumper zit, waardoor hij beter de breedte kan inschatten. Aan de rechter A-stijl is een 12 inch touchscreen gemonteerd, waarop de machinist alle relevante informatie kan aflezen en fungeert hij als scherm voor de achteruitrijcamera. De elektrische parkeerrem beschikt nu ook over een automatische hold-functie die met een druk op de knop wordt geactiveerd en automatisch wordt vrijgegeven zodra de chauffeur wegrijdt.
Naast de twee 6x6 dumpers, is de lijn uitgebreid met de HA45A 4x4 knikdumper met een laadvermogen van 41 ton en een bakinhoud van bijna 26 kuub. De met een 500 pk sterke Scania motor uitgeruste 4x4 knikdumper is ontworpen voor langere transportafstanden op verharde wegen. Dit concept is vooral geschikt in kleinere steengroeves met krappe bochten en steile hellingen. Het is een combinatie van starre en knikdumper in één.

Nieuwe 1-tonner

Tot voorkort gebruikte Hyundai vele jaren de 1000 kg graafmachine van het Oostenrijkse Wacker Neuson. Bij de nieuwe generatie komt deze machine uit de eigen stal, namelijk van Develon. De bijna 1200 kg zware HX10A beschikt over een hydraulisch verbreedbare onderwagen, waardoor hij een transportbreedte heeft van 73 cm en een stabiele werkbreedte van 111 cm. Een 7,6 kW (10,4 pk) sterke Stage 5 dieselmotor zorgt voor de aandrijving van de twee hydraulische pompen met elk een opbrengst van maximaal 10,4 liter/min. De buisvormige monogiek, met hefcilinder aan de achterzijde, en 89 cm lange lepelsteel kunnen een maximale graafdiepte bereiken van 221 cm en een reikwijdte van 340 cm. Deze zijn standaard uitgerust met één extra hydraulische functie.

Compactladers beschikbaar voor de Europese markt

Ze werden al op Bauma 2025 getoond, op de Noord-Amerikaanse markt hebben ze al hun diensten bewezen, nu zijn ze dan in Europa leverbaar, de Hyundai compactladers. In zowel wiel- als ook in rupsuitvoering biedt Hyundai drie compactladers aan in de gewichtsklasse van 3,2 tot 4,4 ton. Alle drie de compactladers zijn uitgerust met een verticale hefarm-geometrie, waardoor het hefframe parallel naar boven beweegt, zonder materiaalverlies uit de bak. Dit zorgt voor meer stabiliteit, een grotere hefhoogte en hogere werkcapaciteit. 
De onder het cabinedak in te schuiven deur biedt de machinist de mogelijkheid om te werken met open of gesloten deur.

Slopen op hoogte

Samen met STC in Coevorden kan Hyundai nu op basis van de 52 ton zware HX520A een rupsgraafmachine met afkoppelbare lange sloopgiek aanbieden. Op Nederlandse sloopspecialist heeft e machine voorzien van een hydraulisch verbreedbare onderwagen, kantelcabine en een lange sloopgiek met een maximale penhoogte van 27 meter. De lange sloopgiek kan ook worden gewisseld voor een korte graafgiek.

Nieuwe importeur voor Nederland

Hyundai Construction Equipment Europe hoopt tegen het einde van dit jaar bekend te kunnen maken wie de nieuwe importeur of dealers gaat worden van het merk in Nederland. Er lopen nog verschillende gesprekken met diverse partijen. L. Timmerman in Middelburg en Fillius Machines in ’s Gravendeel zijn nog altijd Hyundai-dealer en worden ondersteund door de Belgische Hyundai-importeur HMB.