Reportages

Ruim vijf jaar is De Schans met hun eigen wielladermerk Relly op de markt, eerst alleen in elektrische versie, tegenwoordig ook in dieseluitvoering. Inmiddels zijn er drie basistypes Relly leverbaar: 1.0 (1200 - 1400 kg), 1.3 (1675 – 1875 kg) en 1.8 (2250 – 2600 kg). Moderne machines voorzien van Kubota Stage 5 dieselmotoren of Dens accupakketen en met de elektrische proportionele aansturing. Naast de rolbeugel is er inmiddels ook een klapdak leverbaar.

Groei

De volledige staalbouw inclusief coating en voormontage van de Relly wielladers vindt plaats bij Delwi Groeinink Machinefabriek in Enschede. Van daaruit komen de voorgemonteerde wielladers naar Hedel waar ze voorzien worden van de diesel- of elektrische aandrijflijn, hydrauliek en banden. Waarna de machines klaar zijn voor aflevering bij vooral dealers en klanten in Nederland en België. Maar De Schans heeft inmiddels ook dealers in Groot-Brittannië, Zwitserland, Duitsland, Polen en Noorwegen.
De Schans heeft bij de gemeente een aanvraag liggen voor uitbreiding, om het pand in Hedel alweer te vergroten omdat de productieaantallen van de Relly blijven toenemen. Voor 2026 staan 340 stuks geplant, in 2030 wil de Brabantse fabrikant naar 1000 stuks.

Uitbreiding programma

De Relly wielladers zijn vooral gebouwd door de feedback die De Schans krijgt vanuit de markt. Gebruikers weten precies wat ze willen en hier probeert De Schans op in te spelen. Zo is vanuit de verhuur- en de agrarische markt de vraag ontstaan naar eenvoudige machines met weinig poespas, een volledig hydraulische aansturing en een motor onder de 25 pk die aan minder eisen mag voldoen. Hierop speelt De Schans in met de Relly 1.3 en 1.8 Basis. Twee machines met de kwaliteit die de klanten van Relly gewend zijn, maar met minder vermogen, maar wel met een Kubota diesel. 
De Schans blijft echter niet stil zitten, een grotere Relly, de 2.5 is geplant net als telescoopversies voor hogere en verdere reikwijdtes.

Cabine

Tijdens Bauma 2025 nam De Schans voor het eerst deel aan de grootste bouwmachinebeurs ter wereld. Hier werd, ook weer op vraag vanuit de markt, een prototype van een cabine getoond. De Duitse markt vraagt naar een cabine op deze compacte wielladers. Tijdens de open dagen toonde De Schans de definitieve versie die in september in productie gaat. Bij Sekura Cabins in Denemarken, een fabrikant die voor vele gerenommeerde merken cabines ontwikkeld en produceert, worden deze gebouwd. De cabine, met deuren aan beide zijdes, kan volledig worden opengeklapt, waardoor de motorkap zijdelings kan worden geopend voor onderhoud en reparatie.

Aanbouwdelen

Naast de focus op de Relly wiellader zelf, bouwt en ontwikkeld De Schans ook, samen met haar klanten, veel speciale aanbouwdelen. Door deze aanbouwdelen kan heel veel werk gemechaniseerd worden, waardoor er minder, vooral zwaar, handwerk nodig is. Enkele nieuwe aanbouwdelen en toepassingen zijn bijvoorbeeld een betonmattenklem, waarmee de betonijzervlechters de matten op hun plek leggen doormiddel van een Relly wiellader. Als dit inpandig gebeurt kan ook voor een elektrische Relly gekozen worden, waarmee emissievrij binnen gewerkt kan worden.