Reportages

Hitachi besloot eerst de populaire ZX250, ZX300 en ZX350 rupsgraafmachines te updaten naar de Zaxis-7 serie. Hiermee was de basis gelegd voor een volledige lijn nieuwe graafmachines die voldoen aan de Stage 5 emissienorm. 

Herbenoeming

Met de komst van de Zaxis-7 serie machines herschikte Hitachi de types en vulde deze aan met twee nieuwe modellen. Hierdoor beschikt Hitachi nu over een nog breder programma in de populaire klasse van 13 tot 19 ton.
De opvolgers van de bestaande ZX140W-6, ZX145W-6 en ZX170W-6 worden respectievelijk ZX150W-7, ZX155W-7 en ZX180W-7. Nieuw zijn de ZX135W-7 en ZW175W-7. Waarbij de laatste tweegenoemde en de ZX155W-7 short radius machines zijn met een verkorte zwenkradius aan de achterzijde.

De ZX135W-7 tot en met de ZX175W-7 beschikken over dezelfde bovenwagens met dezelfde motoren en pompen. Hitachi neemt als krachtbron de bekende Deutz TCD4.1L4 motor die eerder al in de ZX140/145W-6 dienstdeed en ook daar al aan de Stage 5 emissienorm voldeed. De 4 liter viercilinder motor levert een vermogen van 105 kW (143 pk) bij 2.000 omw/min. Het maximale koppel van 550 Nm is bij 1.600 omw/min ter beschikking. 
Om aan de Stage 5 emissienorm te voldoen, beschikt de motor over DOC, DPF en SCR. Regenereren tijdens het werk is geen probleem, er ontstaat geen vermogensverlies. Hitachi meldt tevens dat pas bij 9.000 uur de DPF vervangen hoeft te worden. Hieraan is een dubbele pomp met een opbrengst van 2x 117 liter/min gemonteerd.

Bij de ZX180W-7 gebruikt Hitachi een 5,2 liter Isuzu viercilinder motor die 128 kW (174 pk) levert bij 2.000 omw/min. bij 1.600 omw/min is het maximale koppel van 670 Nm beschikbaar. De pompen van de ZX180W-7 leveren twee maal 152 liter/min.
Het Hitachi HIOS V (Human & Intelligent Operation System) hydraulisch system verhoogt de snelheid van de graafuitrusting en levert tot 7% minder brandstofverbruik ten opzichte van de vorige serie. Voor de kwaliteitscontrole van de motor- en hydrauliekolie bevatten de machines sensoren die twee keer per dag data doorgeven over de toestand van de olie, of deze verslechterd door vervuiling of lage viscositeit. 

Vertrouwde bouw

Net als vele andere fabrikanten heeft Hitachi bij de Zaxis W-7 teruggegrepen op de vertrouwde bouw van de vorige serie. Motor dwars achterin en ventielenblok rechtsvoor. Ook de giekconstructie is hetzelfde gebleven. De onderwagen is wel aangepast. Deze bestaat uit één plaat waardoor deze stijver is. Om meer flexibiliteit te hebben wat betreft afstempeling is Hitachi overgestapt naar een geboute versie. Hierdoor kunnen naar wens van de klant, de stempels of parallel dozerblad aan zowel de achter, als ook de voorzijde worden gemonteerd. Natuurlijk is ook een combinatie van beide mogelijk. Ook is de uitslag van de pendelas vergroot van +/-7 naar +/-9 graden.
Als optie is er ook een trekhaak met stroomaansluiting voor een aanhanger leverbaar af fabriek. Ook zijn er af fabriek stalen spatborden op de voor- en achteras leverbaar.

Nieuwe cabine

Hitachi nam de cabine voor de ZX-7 serie grondig onderhanden. Zo zijn de consoles waar de joysticks op staan nu aan de stoel gemonteerd en veren deze mee. Dit verhoogt het comfort en de ergonomie enorm. Ook is de grote hendel aan de rechterzijde verdwenen, die gebruikt werd voor de bediening van het blad en stempels. Deze is nu naar links verplaatst en verruilt voor een kort hendeltje. 
De ruitenwissermotor die bij de ZX-6 serie nog op het raam gemonteerd was, is bij de nieuwe serie verplaatst naar de onderzijde van de cabine. Hieraan is een grote parallelwisser gemonteerd, waardoor het oppervlak dat hij wist veel groter is geworden. Ook het zicht neemt verder toe voor de machinist. Dit is ook aan het kleinere stuurwiel met slankere stuurkolom te danken, die ook nog eens een groter verstelbereik heeft.

Het zicht wordt sowieso al verruimt door de standaard gemonteerde 270 graden Aerial Angle camera, die op het 8 inch LCD-kleurenscherm in de cabine wordt weer gegeven. Hierbij heeft de machinist de keuze uit zes beeldopties. Via het scherm kan de gebruiker ook de airconditioning en de radio bedienen. Deze laatste is voorzien van DAB+ en Bluetooth, waardoor er ook eenvoudig een telefoon aan te koppelen is.  
De nieuwe cabine staat op nieuwe rubberenblokken die minder trillingen doorgeven en tevens zorgdragen voor een lager geluidsniveau in de cabine.
Het werk van de machinist wordt ook verlicht door de automatische graafrem, die automatisch aangrijpt op het moment dat de machine stilstaat. Druk de machinist het rijpedaal in, wordt de werkrem en pendelasblokkering automatisch gelost. 
De ZX W-7-serie is rondom voorzien van LED rij- en werkverlichting. 

ZX135W-7, de benjamin

We beginnen met de kleinste van het vijftal, de ZX135W-7. Ondanks zijn typeaanduiding weegt de benjamin toch meer, afhankelijk van uitvoering tussen de 14,5 en 15,9 ton. Hij is gebaseerd op de grotere ZX155W-7 en bezit ook dezelfde motor. Zijn afmetingen zijn zeer compact, een zwenkradius van slechts 1.740 mm aan de achterzijde en aan de voorzijde met opgetrokken giek slechts 1.750 mm. 
De ZX135W-7 levert Hitachi uitsluitend met een hydraulisch verstelbare giek in combinatie met een lepelsteel van 1.960 mm, en 2.260 mm lengte. Met de ZX135W-7 is Hitachi weer terug in de klasse waar ze vroeger vele EX100WD’s verkochten: compacte en snelle machines.

ZX150W-7 en ZX155W-7

Als opvolgers van de populaire ZX140W-6 en ZX145W-6 introduceert Hitachi de ZX150W-7 en de ZX155W-7. De ZX155W-7 is de short radius variant van de ZX150W-7. Daar waar de 150 een zwenkradius aan de achterzijde heeft van 2.120 mm, heeft de 155 270 mm minder nodig. Beide modellen zijn leverbaar met een hydraulisch verstelbare giek, terwijl de 150 ook leverbaar is met een monogiek. Beide gieken zijn te combineren met lepelsteellengtes van 2.100 mm, 2.520 mm en 3.010 mm.

ZX175W-7, de compacte zware nieuwkomer

Geheel nieuw is de ZX175W-7, de bovenwagen is gebaseerd op die van de ZX155W-7, terwijl de onderwagen van de ZX180W-7 is. Ook zijn de hef- en lepelsteelcilinders van de ZX180W-7. 
Zoals ook de twee kleinere short radius machines, is ook deze uitsluitend met een hydraulisch verstelbare giek leverbaar in combinatie met lepelsteellengtes van 2.100 mm, 2.520 mm en 3.010 mm. Afhankelijk van de uitvoering weegt de ZX175W-7 tussen 17 en 18,5 ton.

ZX180W-7, de krachtpatser

De grootste uit de ZX W-7 serie is de ZX180W-7. Deze wordt aangedreven door een viercilinder Isuzu motor met een inhoud van 5,2 liter. Bij 2.000 omw/min levert deze motor 128 kW (175 pk) en het maximale koppel van 670 Nm wordt al bereikt bij 1.600 omw/min. De ZX180W-7 is leverbaar met zowel een monogiek als ook een hydraulisch verstelbare giek. Afhankelijk van de gekozen uitvoering varieert het gewicht tussen 17,7 en 19,5 ton.

De bestaande ZX190W-6 zal in de toekomst vervallen en voor de krachtige ZX220W-6 komt er wel een opvolger, de ZX220W-7.

Lees het volledige artikel in Bouwmachines 12-2021.