Daarnaast geeft Kubota aan op de Bauma zelf nog meer nieuws te tonen.

Kubota produceert miljoenste graafmachine

Van een bescheiden begin tot een leider van wereldklasse, Kubota's reis in de productie van graafmachines begon in 1974 met de KH1, de eerste minigraafmachine van het bedrijf. Deze baanbrekende machine zette een nieuwe standaard voor compacte bouwmachines en in 1979 breidde Kubota zijn assortiment uit met de modellen KH4 en KH7, waarmee een verbeterde veelzijdigheid werd geïntroduceerd om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen. Dit jaar was ook de introductie van Kubota-graafmachines in Europa.
De baanbrekende KX-serie debuteerde in 1988 en bood verfijningen in hydraulische prestaties, duurzaamheid en comfort voor de machinist. Kubota's toewijding aan innovatie werd in 1999 voortgezet met de lancering van de U-serie, die pionierde met zero-tail swing-technologie voor superieure wendbaarheid in krappe ruimtes.
In 2002 vierde Kubota de productie van zijn 100.000ste graafmachine, een bewijs van zijn snelle groei en wereldwijde impact. Vier jaar later introduceerde het bedrijf de KX080-3, zijn grootste graafmachine tot nu toe, ontworpen voor zware toepassingen, maar met behoud van de kwaliteit en betrouwbaarheid waar Kubota om bekendstaat.

Kubota blijft de weg wijzen in Europa als het nummer één merk voor graafmachines tot 8 ton. Het vieren van de mijlpaal van de productie van 1.000.000 graafmachines, deze opmerkelijke prestatie benadrukt Kubota's toewijding aan kwaliteit en innovatie, evenals de loyaliteit van haar klanten wereldwijd.
Eén miljoen graafmachines is meer dan een getal; het is een indicatie van vertrouwen, innovatie en het harde werk van iedereen bij Kubota. Kubota is er trots op talloze industrieën en gemeenschappen wereldwijd te hebben ondersteund, en deze mijlpaal zal de toekomst van machines blijven vormgeven met klanten in de voorhoede van toekomstige ontwikkelingen.

Rupslader voor de Europese markt

In de USA is er een grote markt voor compacte rupsladers. Ook Kubota levert daar diverse types. Tijdens de Bauma 2025 introduceert de Japanse fabrikant zijn eerste type op de Europese markt, de SVL75-3. De 4,3 ton wegende rupsmachine is uitgerust met een krachtige Kubota 54 kW (74 pk) sterke motor. Hierdoor bereikt hij rijsnelheden tot 13,7 km/u. De machinist zit in een gesloten comfortabele cabine voorzien van airco. De toegang gaat via een schuifraam, waarmee ook in geopende toestand gewerkt kan worden. Via een 7-inch touchscreen heeft de machinist inzicht op alle relevante machinegegevens en zicht op de achteruitrijcamera. Het geavanceerde hydraulische systeem is leverbaar in standaard- en high-flow-uitvoering. 

Ombouw van diesel naar elektrisch

Kubota introduceerde zijn prototype 2,5-tons elektrische graafmachine voor het eerst op Intermat in 2012, wat het begin markeerde van zijn reis naar elektrificatie binnen de bouwsector. Nu zet het bedrijf een andere belangrijke stap voorwaarts door een elektrische retrofitoptie te onthullen voor de KX019 (1,8-tons) en U27-4 (2,5-tons) graafmachines. Dit innovatieve concept is bedoeld om de overgang naar elektrische apparatuur toegankelijker en praktischer te maken voor de bouwsector.
Nu de wereldwijde vraag naar duurzame alternatieven toeneemt, speelt Kubota in op een belangrijke behoefte van de industrie: herbruikbaarheid en levensduur van machines. De nieuwe oplossing stelt klanten in staat om de standaard dieselmotor van hun graafmachine te vervangen door een modulaire accu. Als alternatief kunnen machines worden uitgerust met de accu vanaf nieuw en later worden omgewisseld voor een dieselmotor of andersom.

Met deze retrofit oplossing kunnen klanten over een elektrische machine beschikken terwijl er geen hoge investeringskosten zijn. De oplossing van Kubota is gericht op de unieke behoeften van bouwbedrijven, omdat veel machines slechts een paar uur per dag werken, vaak minder dan twee uur. De looptijd van het accupakket is afgestemd op dit gebruik en met de mogelijkheid om de hele dag door bij te laden, kunnen de werkuren eenvoudig worden verlengd.
De elektrische aanpassing zal naar verwachting in de loop van 2025 worden doorgevoerd.

Kubota stelt nieuwe normen in het 1,5 - 2 ton-segment met de nieuwe U17-5 en U18-5

Kubota tijdens de Bauma de gloednieuwe U17-5, de nieuwste telg in de U17-serie minigravers, die de definitie van uitmuntendheid in het 1,5-tons, zero tail swing-bereik opnieuw definieert.
Voortbouwend op zijn reputatie als topklasse-machine introduceert de U17-5 een groot aantal upgrades die de efficiëntie, prestaties en het comfort voor de machinist verbeteren. Hierdoor blijft deze machine de maatstaf in zijn categorie.
Bij het ontwerpen van een opvolger van een toonaangevende machine die door duizenden klanten wereldwijd wordt vertrouwd en geliefd, is het behouden van de kernsterktes net zo cruciaal als het introduceren van verbeteringen. De U17-5 behoudt alles wat zijn voorganger tot een favoriet maakte, terwijl er zorgvuldig overwogen upgrades zijn opgenomen om de prestaties en gebruikerservaring te verbeteren.
Sinds zijn debuut in 2008 heeft de U17-3 de standaard gezet voor betrouwbaarheid en prestaties. Met waardevolle feedback van onze klanten als drijvende kracht achter zijn evolutie, bouwt de U17-5 voort op alles wat mensen geweldig vonden aan het vorige model en tilt het naar een hoger niveau.

De U17-5 introduceert een nieuwe 20 liter brandstoftank, die 5% groter is dan zijn voorganger, in combinatie met de auto-idle-functie die bijdraagt aan een lager brandstofverbruik. Deze verbeteringen verbeteren niet alleen het brandstofverbruik, maar verminderen ook aanzienlijk het geluidsniveau, waardoor de machine bijzonder geschikt is voor gebruik in stedelijke omgevingen. 
Met een uitschuifbare onderwagen dat is vergroot tot 1.300 mm, bereikt de U17-5 meer in zowel zij- als voorstabiliteit. De machine biedt betere wendbaarheid en verhoogde bodemvrijheid, wat de algehele prestaties en aanpasbaarheid aan uitdagend terrein verbetert. 
Het hydraulische systeem van de U17-5 omvat nu een nieuw onafhankelijk rijcircuit, waardoor machinisten de giek, steel, bak en extra functies kunnen gebruiken zonder dat dit ten koste gaat van de rijprestaties. Deze toevoeging garandeert een naadloze werking en verbeterde efficiëntie, zelfs onder veeleisende omstandigheden. De U17-5 blijft trouw aan Kubota's dash 5-filosofie en bevat extra veiligheidsfuncties, verbeterde onderhoudsgemak en een gemoderniseerd ontwerp. Ondanks deze extra's behoudt de machine de kenmerken van betrouwbaarheid en gebruiksgemak waar de U17-serie om bekendstaat.
Deze serie wordt aangevuld met de nieuwe U18-5, een model met een lange lepelsteel dat verdere ontwikkelingen heeft ondergaan met een herzien ontwerp van het contragewicht aan de achterkant en een onderstel dat 67 kg heeft toegevoegd ten opzichte van het vorige model (U17-3a). Ondanks een iets langere zwenkradius (30 mm) behoudt het zijn zero-tail swing-configuratie, wat superieure stabiliteit en flexibiliteit biedt.