86 meter bladen slingerende bochten, smalle dorpswegen en wisselende hoogtes
Met rotorbladen die de 90 meter naderen, zijn transporten voor moderne windturbines uitgegroeid tot zeer complexe operaties. Het windparkproject in Bad Berleburg illustreert duidelijk de complexiteit hiervan: in totaal 60 rotorbladen van het type E-175 EP5 E1, elk met een lengte van 85,85 meter, worden in verschillende fasen veilig naar de locatie getransporteerd met behulp van drie Scheuerle BladeLifter-systemen, gemonteerd op modulaire platformtrailers met 16 assen.
De route is verdeeld in drie secties met een totale lengte van ongeveer 45 kilometer. In de eerste twee secties van 25 en 12 kilometer worden de Scheuerle BladeLifters, gemonteerd op volledig modulaire platformtrailers, in getrokken configuratie gebruikt. Op de laatste sectie van 8 kilometer schakelen dezelfde combinaties over naar de zelfrijdende modus. De transportcombinaties bereiken lengtes tot 103 meter in getrokken configuratie en 96 meter in zelfrijdende configuratie. De bladhoek varieert tussen 21 en 46 graden, afhankelijk van de routevereisten, waarbij de Scheuerle BladeLifter technisch gezien een hoek tot 60 graden aankan.
Flexibiliteit als sleutel tot succes
De transportroutes rond Bad Berleburg stellen de hoogste eisen aan zowel personeel als materieel. Scherpe bochten, tunnels, uitdagende dorpsgedeelten en een aquaduct langs een voormalige spoorlijn vereisen maximale precisie. Tegelijkertijd moeten talrijke beschermde bomen langs de route behouden blijven, wat de routeplanning verder bemoeilijkt.
“De uitdaging ligt vooral in de combinatie van veeleisende routeomstandigheden en constant veranderende omgevingen. Scherpe bochten, wisselende hoogtes en weersinvloeden zoals wind en mist vereisen te allen tijde volledige controle over het rotorblad. In dergelijke situaties maken ervaring en goed gecoördineerde teamprocessen het verschil”, legt Björn Feddermann, Global Logistics Project Manager voor zelfrijdende modulaire transporteurs binnen het Enercon SPMT & Cranes-team, uit.
Hier komt een belangrijk voordeel van de Scheuerle BladeLifter naar voren: door het rotorblad actief op te tillen, kunnen obstakels zoals bomen veilig worden vermeden. Het blad wordt omhooggetild en gecontroleerd over obstakels gemanoeuvreerd, waardoor ingrijpen in bestaande infrastructuur of vegetatie niet nodig is. Zelfs in gevoelige gebieden kan het kappen van bomen dus worden vermeden en de milieubelasting tot een minimum worden beperkt.
Daarnaast vormen de wisselende omgevingsomstandigheden op verschillende hoogtes en de veeleisende hellingen binnen het windpark van wel 12 tot 16 procent verdere uitdagingen. Wind, mist en, aan het begin van het project, winterse omstandigheden met sneeuw en ijs dragen allemaal bij aan de complexiteit. Transporten worden zowel overdag als 's nachts uitgevoerd om optimaal gebruik te maken van de beschikbare omstandigheden.
Drie BladeLifters, twee operators, één gecoördineerde aanpak In totaal zijn er drie Scheuerle BladeLifters in gebruik, gemonteerd op 16-assige modulaire platformtrailers van Scheuerle. Twee systemen worden bediend door de specialist in zwaar transport Steil Kranarbeiten, een derde door Enercon. De gelijktijdige coördinatie van de drie teams, samen met de afstemming van extra transporten voor torensecties en andere componenten, vereist nauwkeurige planning en nauwe samenwerking tussen alle betrokken partijen.
"Dit soort transporten werkt alleen als team. Met drie BladeLifters die parallel werken en wisselende eisen langs de route, was coördinatie tussen de teams cruciaal. Met name de samenwerking tussen het Enercon ‘BladeHornet’-team en de Steil-teams liet zien hoe belangrijk goed geoefende processen zijn", aldus Manuel Eck, projectmanager bij Steil Kranarbeiten.
Naast de operationele uitvoering moet aan alle wettelijke eisen worden voldaan, waaronder het gebruik van BF4-begeleidingsvoertuigen voor verkeersmanagement en politieondersteuning.
Achter elke megawatt schuilt logistiek.
Naarmate het vermogen van moderne windturbines blijft toenemen, nemen ook de eisen aan transportoplossingen toe. Projecten zoals dat in Bad Berleburg laten zien dat innovatieve technologie en ervaren teams hand in hand moeten werken om dergelijke ontwikkelingen mogelijk te maken.
Ongeacht hoe toekomstige energiesystemen eruitzien, zonder capabele logistiek voor zwaar transport blijven ze theoretisch.