Nieuws

Het grootste schip in de vloot tot nu toe is de MV Nor Viking. Sinds de ingebruikname in 2022 is het schip uitgerust met een geïntegreerde Sennebogen 875 E overslagmachine. Deze machine is permanent op het schip geïntegreerd en maakt het mogelijk om de circa 11.500 m³ grote laadruimen onafhankelijk te laden en te lossen.

De uitdaging: laden en lossen zonder havenkranen

Een zelflossend schip, ook wel zelflader of zelflosser genoemd, is een vrachtschip dat is uitgerust met een eigen laad- en lossysteem. Het belangrijkste voordeel is de mogelijkheid om zelfstandig lading te laden en te lossen, zonder afhankelijk te zijn van kranen aan wal.
Voor Arriva Shipping is deze onafhankelijkheid een groot operationeel voordeel. De MV Nor Viking kan kleinere havens aandoen waar geen laad- en losinfrastructuur aanwezig is.
Dit concept stelt hoge technische eisen aan zowel het schip als de machine:
• Veilige integratie van de overslagmachine in de scheepsstructuur
• Robuuste, zeewaterbestendige corrosiebescherming
• Voldoende reikwijdte en hefvermogen voor de ladingbehandeling tussen het laadruim en de kade
• Energiezuinige werking via de eigen stroomvoorziening van het schip
• Uitstekend zicht op zowel het laadruim als het kadegebied

Hoe beweegt de Sennebogen 875 E zich op een zelflossend schip?

Aan boord van de MV Nor Viking is de bovenwagen van de Sennebogen 875 E gemonteerd op een volledig beweegbaar portaal. Dit portaal beweegt tussen de laadluiken, waardoor de overslagmachine verschillende delen van de laadruimen kan bereiken.
In plaats van vanuit een vaste positie te werken, volgt de machine de materiaalstroom over de gehele lengte van het schip. Dit is essentieel voor het efficiënt verwerken van bulkmaterialen en hout uit de diepe en moeilijk bereikbare delen van de laadruimen.
De Skylift-cabine biedt de machinist uitstekend zicht. De cabine kan continu omhoog en omlaag worden bewogen, waardoor tijdens de gehele laad- en losoperatie een onbelemmerd zicht op zowel het laadruim als de kade gegarandeerd is.

Robuuste, onderhoudsarme elektrische aandrijving

De Sennebogen 875 E aan boord van de MV Nor Viking wordt aangedreven door een 390 kW elektromotor, die rechtstreeks wordt gevoed door het elektrische systeem van het schip. De elektrische aandrijving maakt een stille en emissiearme werking mogelijk en biedt diverse praktische voordelen ten opzichte van een dieselmotor:
• Aanzienlijk langere onderhoudsintervallen
• Minder onderhoud nodig
• Geen tijdrovend tanken
• Werking via de bestaande stroomvoorziening aan boord
• Lagere emissies tijdens havenactiviteiten
Bovendien verbetert het Green Hybrid-energieterugwinningssysteem de operationele efficiëntie verder door de bedrijfskosten met maximaal 35% te verlagen.

Waarom is bereik zo belangrijk op een zelflossend schip?

Met een bereik van 26 meter kan de Sennebogen 875 E zelfs de diepste en moeilijkst bereikbare delen van de laadruimen bereiken, waardoor de MV Nor Viking volledig autonoom kan laden en lossen. Naast een grijper voor bulkgoederen kan de machine snel worden uitgerust met een houtgrijper of andere hulpstukken, waardoor deze zich flexibel kan aanpassen aan verschillende soorten lading en klantwensen.
Na de positieve ervaring met de MV Nor Viking heeft Arriva Shipping al twee extra zusterschepen met zelflossende capaciteit besteld, die beide ook zullen worden uitgerust met een Sennebogen 875 E. De rederij wordt ondersteund door Sennebogen’s Noorse verkoop- en servicepartner Volvo Maskin, die technisch advies, serviceondersteuning en langdurige klantenservice biedt.