45 jaar Veldhuizen: Een open dag vol noviteiten
Op zaterdag 11 oktober 2025 houdt Veldhuizen een open dag ter gelegenheid van haar 45-jarig bestaan. Tijdens deze dag zullen er aan de bezoekers tal van noviteiten getoond worden.
Veldhuizen staat bekend om maatwerkoplossingen in het transport. Zo zullen er tijdens de open dag enkele primeurs getoond worden.
Bodemvriendelijker asfaltkipper
Hebben we de afgelopen jaren bij de truckmodificaties vaak juist de nadruk zien liggen op meer laadvermogen, dit keer komt Veldhuizen Trucks met een Scania G500 12x4*8. Het bedrijf mikt er met deze combinatie op om met negen ton aslast te kunnen rijden voor bestekken waarin lagere aslasten gewenst zijn, zoals bruggen, dijken en (zwakke) kades. Deze zesasser met zes luchtgeveerde assen, waarvan de drie voorste gestuurd, is voorzien van een 27 kuubs geïsoleerde kipperopbouw met afaltsnip voor het asfalt rijden. Daarbij wordt een tweede waterdichte achterklep bijgeleverd om er ook slib mee te kunnen rijden.
Langere machinetransportcombinatie
Ook een opvallende noviteit is een extra lange machinetransportcombinatie. Veldhuizen mikt hier op de vraag uit de markt om meerdere machines met één combinatie te kunnen transporteren. Met name in de groensector speelt dat. Achter deze DAF XD 29-85 bakwagen met 8,50-meter-laadbak heeft Veldhuizen een speciale tandemasaanhanger met een 7,50 meter lange bak gehangen. Samen met een doorlaadfunctie van de klep van de vrachtwagen ontstaat een combinatie met een totale lengte van 20,75 meter. Veldhuizen maakt hier gebruik van de regel dat een aanhangers achter voertuigen die ingericht zijn ‘voor vervoer voertuigen’ een totale lengte mogen hebben van 20,75 meter, met wel de restrictie dat de afstand van de voorzijde van de laadvloer tot de achterzijde van de laadvloer niet meer dan 16,40 meter mag bedragen. Hieraan wordt voldaan door het voorste, 1,24 meter lange deel van de laadvloer van de bakwagen op te klappen. Bij los gebruik van de bakwagen kan het voorste deel wel worden gebruikt. Uiteraard heeft zowel de bakwagen als de aanhanger een dubbel opklapbare oprijplaat.
Van Daily naar S-Way
Zoals eerder beschreven zet Veldhuizen in op de verschuiving van BE- naar C1E- en CE-rijbewijzen. Mooi voorbeeld daarvan is deze nieuwe 30-Tons semi-oplegger met een totale baklengte van dertien meter, waarvan circa 8,50 meter zonder het voorste oplegdeel. Deze heeft de bekende knikkende laadvloer, waarbij de laatste drie meter van de laadvloer bij het laden kan zakken, zodat er een 13° oprijhoek ontstaat. Veldhuizen claimt eenzelfde draaicirkel en oprijhoek als de bekende BE-Daily-combinaties met een laadvermogen van 22 ton.
Andere verrassingen
Over speciaalbouw gesproken: Veldhuizen Trucks bouwt een Scania 10x4 om naar een 14x4 door toevoeging van zijn eigen derde en zevende as. Zo ontstaat een voertuig met in totaal drie keer tien plus vier keer twaalf ton is 78 ton toegestaan totaalgewicht. Deze truck is vier meter hoog en 13,50 meter lang, waarbij de draaicirkel binnen de 25 meter blijft. Het eerste exemplaar zal worden ingezet als basisvoertuig voor een zware kraan.
Bij autotransport ben je in de binnenstad altijd te lang en bij laden altijd te kort. Hierop inspelend ontwikkelde Veldhuizen een 13,60 meter lange auto-oplegger achter een Daily met een kingpen op rolletjes. Deze kingpen heeft een slag van 1200 millimeter en kan zodoende net het verschil maken in een extra ritje of niet. De kingpen is uitgevoerd met rollen en twee luchtbediende borgpennen zodat hij op iedere 12 cm geblokkeerd kan worden. Tevens wordt de kingpendruk lager als je die langer zet, wat gunstig is voor de aslasten.
De open dag vindt plaats op zaterdag 11 oktober van 9 tot 17 uur op de vestiging van Veldhuizen aan de Kon. Wilhelminaweg 259 in Groenekan.