De Unimog voor de moderne landbouw
Van 9 tot en met 15 november 2025 vindt in Hannover de Agritechnica plaats. Deze toonaangevende vakbeurs voor landbouwtechnologie ter wereld geldt als de grootste showcase en het grootste forum van de sector.
Mercedes-Benz Special Trucks presenteert daar de Unimog – al tientallen jaren bewezen als zuinige vierwielaangedreven tractor, transportprofessional in de landbouw en multifunctionele werktuigdrager voor gebruik het hele jaar door. Met een topsnelheid van 89 km/u is hij geschikt voor gebruik op de snelweg en biedt hij een laag brandstofverbruik, een hoog laadvermogen en een ergonomische werkplek, zowel in het veld als op de snelweg.
Mercedes-Benz Special Trucks toont op haar 370 m² grote stand D37 in hal 6 drie speciaal geconfigureerde Unimogs voor landbouwtoepassingen, die ook geschikt zijn als basisvoertuig voor loonwerkers en dienstverleners die buiten het seizoen aanvullende gemeentelijke werkzaamheden uitvoeren of zich daarin specialiseren.
Alle drie de tentoongestelde voertuigen zijn uitgerust met het nieuwe Uni-Touch-bedieningssysteem. Het 10,5-inch touchscreen met vrij programmeerbare knoppen maakt snelle aanpassing aan verschillende taken mogelijk, terwijl de verschuifbare middenconsole en de optionele multifunctionele joystick zorgen voor een betere ergonomie. Een start/stop-knop, nieuwe portierbedieningspanelen en centrale vergrendeling zijn eveneens standaard. Uni-Touch biedt bovendien kopakkermanagement voor efficiënt werken in het veld.
Met de synergetische EasyDrive-transmissie kunnen de tentoongestelde voertuigen snel schakelen tussen handgeschakelde transmissie en hydrostatische transmissie voor traploos rijden met snelheden tot 50 km/u. Dankzij de ingebouwde load-sensing hydrauliek kunnen Unimog-werktuigdragers de oliedruk en het debiet van de hydraulische pomp automatisch aanpassen aan de actuele vermogensbehoefte van de aangesloten werktuigen. Bovendien zijn alle tentoongestelde Unimog-werktuigdragers uitgerust met comfortbesturing en snelle radiatorreiniging.
Ook het VarioPilot wisselstuursysteem is te zien, waarmee het stuurwiel en de pedalen kunnen worden bewogen en de bestuurder van stoel kan wisselen. In combinatie met de korte vooroverhang zorgt dit voor goed zicht op de voorste aanbouwdelen en het werkgebied, vooral aan de rechterkant van de weg.
De Unimog werktuigdrager voldoet aan de nieuwste GSR-eisen met aandachts- en verkeersbordenherkenning, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist en voorbereiding voor alcoholtesters met startblokkering. Camera's aan de voor- en achterzijde met monitor zorgen voor extra zicht. De Unimog zet de maatstaf op het gebied van veiligheid in het landbouw- en gemeentelijk wegverkeer.
Met zijn goedkeuring als tractor of, na EU-typegoedkeuring, als sneltrekker (T1b), profiteert de Unimog van wettelijke voordelen zoals belasting- en tolvrijstelling, vrijstelling van de EG-tachograaf- en bestuurderskaartplicht en vrijstelling van het rijverbod op zon- en feestdagen. In de versie met een snelheidslimiet van 60 km/u is de Unimog al te besturen met een tractorrijbewijs.
Unimog U 530: Een veelzijdig werkpaard voor velden, graslanden, wegen en off-road
De Unimog U 530 is ontworpen voor gebruik in de landbouw en biedt talloze functies die hem tot een veelzijdig werktuig maken. Een achterhef met hefbediening en een mechanische aftakas achter voor het volledige motorvermogen maken het gebruik van een breed scala aan aanbouwdelen mogelijk. Een frontaftakas en een frontaanbouwplaat met fronthef voor gemeentelijke en agrarische aanbouwdelen zijn eveneens beschikbaar. Extra componenten kunnen eenvoudig worden geïntegreerd en aangestuurd via ISOBUS-interfaces.
Het Uni-Touch-besturingssysteem biedt kopakkermanagement om terugkerende processen met één druk op de knop te activeren. De activeringsknoppen bevinden zich handig op de joystick op de armleuning. Met Uni-Touch kunt u ook bestuurdersprofielen, instellingen en individuele configuraties voor verschillende aanbouwdelen opslaan en na het wisselen van aanbouwdelen of bestuurders met één druk op de knop weer oproepen. Dit maakt het werk aangenamer en voorkomt bedieningsfouten.
Voor meer rij- en werkcomfort is de U 530 uitgerust met hydropneumatische vering op de achteras. Deze vervangt de conventionele schroefveren door gasaccumulatoren en hydraulische cilinders. Het systeem houdt het chassis op dezelfde hoogte, ongeacht de lading en de positie, en zorgt zo voor een stabiel rijgedrag, zelfs bij hoge steun- en achterasbelastingen of aanbouwdelen met een asymmetrische gewichtsverdeling. Met een druk op de knop in de cabine kan het chassis tot 16 cm worden verlaagd, wat het wisselen van aanbouwdelen en het aan- en afkoppelen vereenvoudigt en versnelt.
Extra praktische voordelen bieden het bandenspanningscontrolesysteem in combinatie met de 495/70R24 landbouwbanden, waarmee de bandenspanning kan worden aangepast bij het wisselen tussen veld- en weggebruik. Dit vermindert bandenslijtage en brandstofverbruik, ontziet de bodem en verhoogt de tractie. Het vlakke tussenframe in combinatie met een driezijdig kiepende vlakke kipper biedt bovendien een breed scala aan toepassingsmogelijkheden of kan dienen als basis voor de aanbouw van werktuigen zoals gedragen veldspuiten of grote strooiers.
Dankzij de in hoogte verstelbare trekhaak met vast gemonteerde K80-koppeling en extra K50-koppeling voor gedwongen besturing van de aanhanger is de Unimog flexibel inzetbaar als trekker.
Unimog U 435: Hoog motorvermogen voor werktuiggebruik en landbouwlogistiek
De Unimog U 435 is bedoeld voor klanten die hoge prestaties vereisen in combinatie met compacte afmetingen en een laag gewicht. De zescilinder-in-lijnmotor met 260 kW (354 pk) zorgt voor hoge vermogensreserves. Dit is voordelig bij snel transport met hoge laadvermogens of grote aanhangerladingen. Krachtintensieve werktuigen kunnen ook via de aftakas aan de motorzijde of de PTO-aandrijving met frontaftakas van motorvermogen worden voorzien. Daarnaast beschikt de Unimog over een hydraulisch systeem voor het aankoppelen van werktuigen.
Op de Agritechnica ligt de focus ook op apparatuur die voldoet aan de nieuwe EU-brede GSR-eisen. Denk hierbij aan assistentiesystemen zoals verkeersbord- en aandachtsassistentie met uitgebreide sensoren, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist en bandenspanningscontrole. Deze technologieën verhogen de verkeersveiligheid en ontlasten de chauffeur op lange werkdagen.
Voor bodembesparende werkzaamheden is de U 435 uitgerust met het optionele Tirecontrol Plus bandenspanningscontrolesysteem. De bestuurder kan tijdens het rijden de bandenspanning verlagen om de tractie op het veld te verhogen en bodemverdichting te verminderen. Met een hoge bandenspanning kunnen snelheden tot 89 km/u worden bereikt, wat, vooral tijdens het drukke oogstseizoen, snelle verplaatsingen van het ene veld naar het andere mogelijk maakt en daarmee een grotere actieradius en efficiënter gebruik van korte oogstperiodes.
Naast de hydropneumatische vering op de achteras, die hoge steunlasten kan opvangen, scoort deze Unimog ook met zijn in hoogte verstelbare aanhangerkoppeling.
Unimog U 219: compact, veelzijdig en veilig
De Unimog U 219 wordt op de Agritechnica gepresenteerd als een compacte en veelzijdige werktuigdrager voor gebruik het hele jaar door. Met een wielbasis van 2.800 millimeter en een toegestane maximumsnelheid van 89 km/u is hij zowel wendbaar als snel voor gemeentelijke taken.
Dankzij de frontaanbouwplaat en de frontaftakasaandrijving kan een breed scala aan werktuigen worden gebruikt. Op de Agritechnica van dit jaar wordt het voertuig tentoongesteld met een UNA 600 maaiboom, een AWS 22 takken- en heggenschaar van Dücker en een Yeti W16 strooier van Bucher. Met deze combinatie kan de Unimog U 219 in de winterochtenden worden ingezet om gladheid te bestrijden en vervolgens te helpen bij het onderhoud van bomen en struiken.
Het uitgebreide LED-verlichtingssysteem – van knipperlichten en verstralers tot werklampen en verwarmde extra verlichting – zorgt voor optimaal zicht en een hoge mate van veiligheid tijdens het rijden en werken in de vroege ochtenduren of 's nachts.