Reportages
Machine-impressie Takeuchi TB370W

Tijdens de Intermat 2024 in Parijs toonde Takeuchi haar nieuwste machine aan het publiek: de 7,5 ton wegende TB370W. Een mobiele graafmachine waar de dealers met smacht op hebben zitten te wachten.
De TB370W is het kleinere broertje van de populaire, bijna 11 ton wegende, TB395W. In de jaren 90 kwam bij Takeuchi de eerste mobiele graafmachine in het programma, het was de TB070W, gebaseerd op de rupsversie TB070. De machine woog 7,5 ton en was een welkome aanvulling op het rupsmini- en midiprogramma. De opvolger van de TB070W de TB175W woog alweer ruim 500 kg meer en was ook leverbaar met een hydraulisch verstelbare giek. De TB295W volgde in 2015 de TB175W op.
Deze machine had Takeuchi goed onderhanden genomen, waardoor het eigengewicht naar 9,5 ton steeg. Een kleinere, lichtere en smallere mobiele graafmachine was een gemis. Zeker omdat een latere versie van de TB295W al meer dan 10 ton woog. En de TB395W weegt afhankelijk van de gekozen uitvoering al bijna 11 ton.
Populaire klasse
Mobiele graafmachines in de 7 tons klasse zijn vooral populair in de wegenbouw, bij stratenmakers en bij hoveniers. De machines zijn vooral licht en uitgerust met bredere banden sporen ze bijna niet in. Ook de werkbreedte van 2,1 meter is een belangrijk punt. De giek moet echter wel een dusdanige geometrie hebben dat deze ook nog (hoge) kippers kan beladen. Hierin in Takeuchi overal in geslaagd.
Ontwikkeld vanuit de markt
Takeuchi Benelux is een belangrijke speler geweest bij de ontwikkeling van de TB370W, vertelt Rob Slenders, productmanager voor Takeuchi Benelux en Schäfer (importeur voor Duitsland, Polen, Litouwen, Letland en Bulgarije): “Wij zagen dat we voor de Europese markt, en dan met name België, Duitsland en Nederland een 7 ton zware mobiele machine misten in het programma. In deze klasse worden door andere merken best veel machines weggezet in de markt. We hebben Takeuchi kunnen overtuigen om een machine in deze klasse te ontwikkelen. Nadat er in Japan de eerste prototypes waren gebouwd, kregen we er in Nederland ook eentje om te testen. Met deze machine konden we parallel aan Japan testen, maar ook modificaties uitvoeren. We hebben goed gekeken wat er in de markt leverbaar is, maar ook naar onze TB395W, waar we veel van overgenomen hebben. Na een lang traject mogen we nu met trots de TB370W presenteren”.
Volwassen
Bij de meeste machines in deze klasse wordt de bovenwagen van de rupsversie gebruikt, hierdoor is vaak geen hydraulisch verstelbare giek leverbaar. Takeuchi gebruikte als basis wel de bovenwagen van de TB370, maar deze is volledig aangepast aan de behoeftes van een mobiele graafmachine. De TB370W is dan ook uitsluitend leverbaar met een hydraulisch verstelbare giek, waardoor er een groot bereik ontstaat. De machine kan echter ook dichtbij werk, iets wat in krappe ruimtes toch een must is.
Maar ook zaken zoals een automatische graafrem, standaard op vele mobiele graafmachines is in het zwaardere segment, zit standaard op de TB370W. Hierdoor wordt de machinist aanzienlijk ontlast tijdens zijn werkzaamheden.
Standaard levert Takeuchi Benelux de TB370W met vier extra hydraulische functies tot op de lepelsteel. Deze functies zijn bedoeld voor de snelwissel, de kantelkop en de sloop-sorteerfunctie. Met deze vierfuncties kan een draaikantelstuk volledige hydraulisch worden aangestuurd, waardoor er geen extra elektrische ventielen of joystick ombouw nodig zijn. Bij het gebruik van de snelwissel worden de eerste en tweede extra hydraulische functie automatisch drukloos, waardoor wordt het aan- en afkoppelen van de slangen wordt vereenvoudigd. Een maaikorffunctie of een aparte drukloze retour wordt achteraf opgebouwd.
De bovenwagen
Als krachtbron in de TB370W dient een Kubota 2,6 liter viercilindermotor met een vermogen van 55 kW (74 pk). Omdat het vermogen onder de 75 pk blijft, is er geen AdBlue nodig en voldoet toch aan de Stage 5 emissienorm. Ook is hij geschikt voor het gebruik van HVO100 brandstof. Achter de motor hangt een loadsensing-pomp met een opbrengst van 160 liter/min. Voor het rijden beschikt de machine over een eigen rijpomp, die rechtstreeks de rijmotor aandrijft. Daardoor ontstaat er een gesloten circuit en kunnen de bovenwagen en giek onafhankelijk van het rijden worden bediend. In het hydraulische circuit zijn een olie- en een waterkoeler met een grote capaciteit gemonteerd.
De motor met pomp zijn dwars achterin geplaatst en door de te openen motorkap ruim voldoende bereikbaar. Olie peilen en bijvullen alsmede filters wisselen zijn werkzaamheden die de machinist of monteur eenvoudig vanaf het maaiveld kan verrichten. Aan de rechterzijde bevinden zich onder de kap de 65 liter grote hydrauliektank, de 110 liter grote kunststof brandstoftank, het expansievat voor de koelvloeistof en het reservoir voor de ruitensproeier. Daarnaast zijn er nog de accu en een opbergvak. Via een afsluitbaar luikje in het frame van de bovenwagen is er toegang tot een automatisch oprolbare slang van de brandstofvulpomp. Voor werkzaamheden onder de cabine is deze hydraulisch te kantelen.
De onderwagen
Om de klant eenvoudige de keuze uit stempels, blad of beide te geven, is de onderwagen van de TB370W modulair opgebouwd. Veelal zal de machine in de Benelux worden afgeleverd met uitsluitend een blad aan de achterzijde en een beugel aan de voorzijde. Dit houdt de onderwagen lekker kort, ideaal voor het werk op krappe plekken. Het dozerblad is voorzien van sjorogen en aan de voorzijde is er een trekhaak gemonteerd. In de werkplaats bij Takeuchi-Benelux kan het schuifblad worden voorzien van een uitneembare trekhaak.
Zowel de wielbasis als de onderwagenbreedte zijn 2,1 meter. Af fabriek komt de machine op harde 7,5-15 dubbelluchtbanden, maar zijn er diverse opties mogelijk. Daaronder Delcora GSP+ 445/45R19,5 enkelluchtbanden, die binnen de machinebreedte blijven, maar ook HBI Excavator 245/70R19,5 dubbelluchtbanden. Deze komen minimaal buiten de machine uit, maar verhogen hierdoor wel de stabiliteit. Vierwielbesturing zoals bij de TB395W als optie leverbaar is, is er op de TB370W niet. Takeuchi Benelux kiest ook voor twee opbergkisten aan de onderwagen.
De cabine
In de cabine komt de machinist niets te kort. De luchtgeveerde stoel met stoelverwarming, hoge rugleuning, en hoofdsteun is voorzien van meeverende multifunctionele joysticks. Hiermee is het ook mogelijk om het dozerblad en verstelgiek te bedienen. Met de drukknoppen kunnen diverse functies worden bediend, waaronder de radio-mute, de cruise control (ook bij lage snelheden), vooruit-achteruit en het motortoerental.
Via een jog-dial-knop kan het 8 inch touchscreen bediend worden. Hierop vindt de machinist alle relevante machine-informatie, de instellingen van de liters en de drukken van de eerste en tweede extra hydraulische functies, de automatische airco en de DAB+ radio met Bluetooth en microfoon, maar ook het beeld van de 270 graden camera. Alle overige schakelaars en drukknoppen zijn aan de rechterzijde overzichtelijk gegroepeerd, waaronder de schakelaars voor de LED rij- en werkverlichting.
Welkome aanvulling
De Takeuchi TB370W is zonder meer een welkome aanvulling op het Takeuchi programma. Al zonder demo’s wisten de verkopers van Takeuchi Benelux al de nodige aan de man te brengen. Inmiddels zijn er diverse TB370W’s beschikbaar voor demonstraties. De eersten zijn inmiddels al uitgeleverd.
Een machinist die op deze machine stapt heeft het gevoel zich in een volwassen mobiele graafmachine te bevinden.
Technische specificaties
TB370W | |
Motor | Kubota V2607-TE5AB |
Vermogen | 55 kW (74 pk) |
Brandstoftank inhoud | 110 liter |
Pompopbrengst | 160 liter/min |
Rijsnelheid | max 30 km/u |
Machinebreedte | 2100 mm |
Wielbasis | 2100 mm |
Zwenkradius achterzijde | 1450 mm |
Zwenkradius voorzijde | min 1890 mm |
Max. reikhoogte | 7160 mm |
Max. reikwijdte | 6907 mm |
Max. graafdiepte | 3775 mm |
Gewicht | circa 7500 kg |