Reportages

Bas is sinds enkele jaren ZZP’er als machinist in de wegenbouw en grondverzet. Maar droomde toch altijd over een eigen machine, die droom kwam begin 2024 uit met de aanschaf van een mobiele Caterpillar M314 Next Gen mobiele graafmachine. “Omdat ik zelfstandig ben en ook mijn bakken van werk naar werk mee moet nemen stond ik voor de keuze: of je koopt een aanhanger die je achter de bedrijfsbus en achter de kraan kunt hangen of je maakt een duurdere investering en koopt een ‘grote zware’ aanhanger. Ik kwam op het laatste uit, want een aanhanger achter de bus is toch te licht voor achter de kraan en je hebt hem dan al snel overbeladen.”, zo verteld Bas.

Op onderzoek

Bas heeft overwogen om een echte bakkenwagen te nemen of een kipper. De keuze was snel gemaakt, de kipper kun je ook inzetten op het werk voor je opdrachtgever en dan levert hij ook nog geld op. Er zijn diverse aanbieders van oploopgeremde kipaanhangers voor achter graafmachines, deze bieden allemaal kippers aan die niet uit het slijtvaste Hardox zijn en ook alleen maar als enkelasser leverbaar zijn. “Toen ik mij aan het verdiepen was wat er leverbaar is, kwam ik er al snel achter dat de Humus 6CTS een zeer complete kipper is, de tandemas sprak mij ook aan, zodoende heb je minder asdruk en minder belasting van het trekoog. Prijstechnisch is hij maar iets duurder, maar dat had ik er graag voor over.”

Ik heb mijn wagen volgeladen

Om goed voor de dag te komen heeft Bas een aantal uitrustingsstukken bij de machine, smalle bak, dieplepel, puinriek, riptand, palletvorken en steenklem. Binnenkort komt er nog een vlakraam bij, deze spullen kan hij allemaal op de aanhanger meenemen. Met de geïntegreerde sjorogen kan alles vastgezet worden voor het transport over de weg. Op het werk aangekomen, kunnen alle uitrustingsstukken gelost worden en wordt de Humus gebruikt voor het transport van losgestorte materialen zoals zand, grond, puin en beton. Maar ook pakken met klinkers of rioolbuizen vormen geen probleem. Vaak is het niet mogelijk om alles op het werk te lossen en moet dit in depot gezet worden. Vanuit het depot wordt door middel van de kipaanhanger alles bijgereden. De Humus 6CTS heeft een maximaal totaalgewicht van acht ton, bij een eigengewicht van twee ton, blijft er nog zes ton laadvermogen over. De vier meter lange kipperbak heeft een waterinhoud van ruim zes kuub. 

Lage rolweerstand

Ondanks dat er best gewicht achter de machine hangt rolt de Humus rustig mee. Bas: ”In het verleden heb ik vaker enkelassige bakwagens achter de machines gehad, maar deze hebben de eigenschap dat ze best springen en onrustig rijden op de weg. Met de Humus heb ik al gemerkt dat deze heel rustig achter de machine hangt, ook bij snelheden boven de 30 km/u. De optionele brede Alliance 500/50R17 banden dragen hier ook aan bij.” 

RDW gekeurd

Humus uit Estland bouwt al vele jaren kipaanhangers in alle soorten en maten voor de landbouw en grondverzet. Een belangrijk afzetgebied is Scandinavië, waar al sinds jaar en dag een kipaanhanger, net als een draaikantelstuk, gemeengoed is aan een mobiele graafmachine. Echter in Scandinavië mogen de kippers hydraulisch geremd worden. Sinds dat de wet- en regelgeving voor landbouw- en grondverzetvoertuigen in de EU gewijzigd is moet, tot een maximaal totaalgewicht van 8.000 kg bij 40 km/u, er een goedgekeurd oploopremsysteem op zitten.
Importeur Tom Koier, van Koier Techniek & Managment uit Eibergen, heeft samen met de Duitse Humus-importeur bij de fabriek aangedrongen om de 6CTS geschikt te maken voor het gebruik in de EU. Om het geheel RDW-gekeurd te krijgen en om hem te kunnen voorzien van een kenteken, is de 6CTS voorzien van spatborden en een achterbumper.

Compleet

De Humus 6CTS wordt door Koier standaard al zeer compleet aangeboden: oplooprem, spatborden, LED-verlichting, sjorogen in- en onder de kipper, 40 km/u-versie, kenteken, enz.
Standaard zijn er onder de 6CTS 400/60R15,5 banden gemonteerd, optioneel zijn er diverse merken 500/50R17 banden leverbaar. Ook is het mogelijk om de laadbak en velgen in een andere kleur te bestellen. Tevens is er nog de optie tot montage van een gereedschapskist onder de kipper.
Het kipsysteem van de trailer is voorzien van een slim hydraulisch systeem dat met één enkelwerkend ventiel te bedienen is. Dit ventiel bedient zowel de achterklep als de kiepfunctie van de bak. Zo kan de machinist zonder van de machine af te stappen de achterklep openen en de trailer opkiepen. 
Ook over de afmetingen en de achterklep van de trailer is nagedacht, zo zijn de bak (vier mm) en zijwanden (drie mm) voorzien van Hardox 450 staal en kan de hangende achterklep worden weggedraaid zodat lange lading geladen kan worden. De afmetingen van de bak zijn inwendig 4000 x 2400 x 650 mm (L/B/H) hierdoor kunnen twee Europallets over de breedte in de bak geplaatst worden.

Enkelasser

Sinds december is er ook een enkelassige variant van de 6CTS leverbaar, de 6CTV. Deze beschikt over dezelfde maten kipper en opties. Deze heeft een maximaal totaalgewicht van 7.600 kg bij 40 km/u.

Bakkenrek aan schuifblad is niet toegestaan

Veel gebruikers niet weten dat een bakkenrek aan het schuifblad niet is toegestaan. Volgens de wetgeving mag zo’n rek er wel aan, maar volgens de fabrikant van de machine niet. Een schuifblad is namelijk niet ontworpen voor het tillen van een rek. De terugslagkleppen werken alleen andersom. Ook kan een blad vaak mechanisch niet geborgd worden. Een ander punt is dat de achteras bij gebruik van een bakkenrek in veel gevallen ook nog behoorlijk wordt overbelast, met als gevolg mogelijke schade aan de lagers en naven. Een aanhanger, een kipper of puur een bakkenwagen is dus altijd het betere alternatief.