Jouw aanbouwdeel verdient topconditie
Saes onderhoudt, reviseert en repareert hydraulische aanbouwdelen van alle merken. Van sloophamers en scharen tot vergruizers en grijpers: in de werkplaats en met de technische buitendienst zorgen zij ervoor dat aanbouwdelen in topconditie zijn.
Het onderhoud dat ze leveren is niet alleen reparatie achteraf, maar vooral preventief werk. Juist dat preventieve onderhoud voorkomt stilstand, zodat je met maximale productie kunt blijven werken.
Stilstand kost meer dan de reparatie
Onderhoud wordt in de praktijk vaak vooruitgeschoven tot er echt iets stuk is. Op dat moment ben je te laat. Versleten messen, speling in pennen en bussen maakt het werk onnauwkeurig en kleine beschadigingen groeien uit tot grote defecten.
Preventief onderhoud is daarom geen kostenpost, maar een manier om stilstand te voorkomen en je productie op hoog te houden. Door slijtdelen, pennen en hydraulische componenten op vaste momenten na te lopen, vang je problemen op voordat ze tot uitval leiden. Het smeren van bewegende delen hoort daar standaard bij: het zorgt voor een soepele werking en vermindert wrijving, slijtage en corrosie.
Preventief onderhoud per type aanbouwdeel
Elk aanbouwdeel kent zijn eigen slijtpunten. Bij Saes weten ze waar je per type op moet letten:
Sloophamers
De belangrijkste slijtdelen zijn de beitels en beitelbussen. Daarnaast vraagt een sloophamer om de juiste stikstofdruk en een correct afgestelde slag. Een hamer die niet goed is afgesteld, levert minder slagkracht en belast de hamer onnodig, wat de levensduur verkort.
Scharen
Het tijdig vervangen van de messen houdt de knipprestatie op niveau. Versleten messen vragen meer kracht en meer cyclustijd, en dat merk je direct in je productie. Wissel je de messen van je schaar niet op tijd dan neemt het risico toe dat de snavel scheef komt te staan. Omdat het materiaal niet efficiënt wordt geknipt en de bek dan als wig wordt gebruikt.
Vergruizers
De tandplaten zijn hier het slijtdeel dat aandacht vraagt. Tijdig vervangen voorkomt dat de prestatie terugloopt en dat omliggende componenten extra belast worden.
Voor elk van deze onderdelen geldt hetzelfde principe: vervangen op tijd is goedkoper dan repareren wanneer het te laat is.
Werken onder water vraagt extra voorbereiding
Onder water gelden andere regels. Standaard sloophamers zijn er niet voor ontworpen, want water tast afdichtingen en interne onderdelen aan, met hoge reparatiekosten of volledige uitval als gevolg. De oplossing zit in het vooraf gereedmaken van de beveiliging voor onderwaterwerk. De Saes onderwaterkit creëert een constante overdruk in de sloophamer, zodat water geen kans krijgt om binnen te dringen. Hoe dat precies werkt kun je hier lezen: onderwater werken met een sloophamer.
De service van Saes
Onderhoud begint bij het juiste moment, maar staat of valt met de uitvoering. De service van Saes is 24/7 inzetbaar op klant- en werklocatie, wereldwijd. De monteurs zijn vakbekwaam en werken uitsluitend met originele onderdelen, zodat de kwaliteit van een reparatie of onderhoudsbeurt gegarandeerd is. De werkplaats is zo ingericht dat zelfs de zwaarste aanbouwdelen er gereviseerd, gerepareerd en onderhouden kunnen worden, ongeacht het merk.
Naast onderhoud verzorgen ze ook het werk eromheen: het correct afstellen van machinedragers, het installeren van aanbouwdelen op de graafmachine en het instrueren van de machinist en het technisch personeel om stilstand op locatie te voorkomen. Maatwerk is daarbij het uitgangspunt. Saes denkt mee in projecten om stilstand te voorkomen en de productie maximaal te houden, of dat nu gaat om beiteladvies of om het kiezen van het juiste aanbouwdeel voor het project.
Onderhoud uitbesteden, stilstand voorkomen
Een aanbouwdeel dat goed wordt onderhouden, gaat langer mee, presteert constanter en valt minder vaak stil. Door onderhoud preventief in te plannen in plaats van te wachten op een defect, houd je de stilstand laag en de productie hoog.