Nieuws

De eerste transporten zijn inmiddels succesvol afgerond. Geladen in de Jade-Weser havenfaciliteit in Wilhelmshaven, legden de 99,5 meter lange zware ladingcombinaties gedurende twee transportnachten de circa 160 kilometer lange route naar het windpark af – geen grote afstand, maar desalniettemin een logistiek meesterwerk.

Technologie die overtuigt: Enercon investeert in Scheuerle RBTS

Voorafgaand aan het project had Enercon Logistic besloten om drie Scheuerle Rotor Blade Transport Systems (RBTS) aan te schaffen. Doorslaggevend voor deze investering waren niet alleen de unieke technische kenmerken van het systeem – zoals de laterale verplaatsing van het blad op de dolly, het ontwerp met dubbele hefcilinder of het gyrostatische transportplatform – maar ook de professionele ondersteuning door het team van TII Scheuerle, van het eerste technische advies tot en met de vereiste training.
"Met de RBTS beschikken we over een betrouwbare en doordachte oplossing die onze chauffeurs flexibiliteit biedt en tegelijkertijd de gevoelige rotorbladen beschermt. De combinatie van technologie en ondersteuning was absoluut overtuigend", aldus Tino Hülsmeyer, Truck Fleet Manager bij Enercon Logistic.

Uitdagende route die nauwkeurige technische beschikbaarheid vereist

Vanaf het begin vergde het verlaten van de snelweg alles van het team: de achteropkomende eenheid moest met een zeer grote hoek worden opgetild om over vangrails te kunnen zwenken – een situatie die niet elke fabrikant zo goed aankan en oplost. Hier toonde de Scheuerle RBTS zijn sterke punten en voordelen volledig.

Scheuerle RBTS: flexibel, modulair, krachtig

De Scheuerle RBTS is speciaal ontwikkeld voor het transport van de steeds langere rotorbladen van de nieuwste generatie windturbines. Hij bestaat uit een trekkend voertuig met een 3- of 4-assige oplegger, een adapter voor de rotorbladmontage en een naloopunit met eigen stuursysteem. De modulaire opbouw maakt flexibele aanpassing mogelijk aan verschillende rotorbladtypen en transportvereisten. Dankzij de hoge hefhoogte en de mogelijkheid tot flexibele besturing van de naloopunit kunnen zelfs smalle stadscentra, rotondes of veeleisende achteruitrijmanoeuvres veilig en efficiënt worden overwonnen.
"De enorme hefhoogte van de RBTS was cruciaal voor deze operatie. Dergelijke situaties vormen voor ons systeem eigenlijk geen enkel probleem", aldus Markus Pflederer, salesmanager bij TII Scheuerle.

Ook aan de techniek en de voorbereiding in het gebied Friesoythe werden hoge eisen gesteld: een rotonde werd tijdelijk gedemonteerd en met rijplaten afgedekt, terwijl het zwenkbereik van het rotorblad dienovereenkomstig werd aangepast. De trekker inclusief hefadapter moest door een tunnel rijden terwijl de oplegger nog op de rotonde manoeuvreerde – dit resulteerde in een complex samenspel van voertuiggeleiding en systeembesturing.

Achteruitrijden naar de eindbestemming – met gevoel en teamwork

De laatste uitdaging wachtte in het windpark zelf: 800 meter achteruitrijden over een smalle veldweg – met een rotorblad achter je dat nauwelijks zichtbaar is in de achteruitkijkspiegel. De oplossing: een perfecte interactie tussen het achterste stuursysteem en de chauffeur die de achteropkomende unit via een radioverbinding bestuurt, waardoor er altijd een duidelijk overzicht is.