Mammoet hijst op 174 meter hoogte met Tadano CC 38.650-1
De drie Rabobank-logo's waren sinds 2009 een vast onderdeel van de 185 meter hoge Euromast in het Floriadepark in Rotterdam. Na afloop van het reclamecontract tussen de bank en de Euromast in 2025 moesten de acht meter hoge logo's echter vanaf een hoogte van 174 meter worden verwijderd en veilig naar beneden worden gehaald. Mammoet kreeg deze uitdagende taak toegewezen, met behulp van hun Tadano CC 38.650-1 vakwerkgiekrupskraan. De opdrachtgever was Licht en Reclame Consultants B.V.
"We hebben voor deze bijzondere klus de CC 38.650-1 gekozen om twee redenen. Ten eerste omdat hij gemakkelijk de benodigde hoogte van 174 meter kan bereiken en ten tweede omdat hij dankzij zijn compacte ontwerp alle noodzakelijke manoeuvres in de beperkte ruimte kon uitvoeren", legt Stefan Plugge, projectmanager bij Mammoet Nederland, uit.
Het team had in totaal 38 transporten nodig om de CC 38.650-1 te transporteren vanaf de Mammoet-vestiging in Schiedam, slechts enkele kilometers verderop. De giek en het uitschuifdeel moesten echter in Schiedam worden voorgemonteerd omdat er onvoldoende ruimte op locatie was. Daarom moest de hulpkraan vóór de CC 38.650-1 worden geplaatst en niet, zoals gebruikelijk, naast de rupskraan.
Just-in-time levering van kraanonderdelen
De beperkte ruimte op de locatie en de eveneens krappe planning vereisten een nauwgezette materiaallogistiek. Er waren namelijk nergens op de locatie opslagfaciliteiten voor de kraanonderdelen, waardoor alles just-in-time geleverd moest worden – wat echter geen groot probleem vormde voor de kraanprofessionals van Mammoet. Dankzij de ervaring van de vijf monteurs werd de kraan in slechts vier dagen gemonteerd. Op één uitzondering na: door de harde wind kon de giek pas op de vijfde dag worden opgebouwd. Hiervoor werd de CC 38.650-1 in SWSL 96-96-configuratie uitgerust met een contragewicht van 250 ton. De kraan had echter geen Superlift nodig voor het hijsen zelf, aangezien de logo's ‘slechts’ 1,8 ton per stuk wogen.
Nauwkeurig manoeuvreren tussen boom en lantaarnpaal
Ondanks het relatief lage gewicht van de drie logo's was het hijsen niet eenvoudig. Het Mammoet-team stuitte op twee obstakels ter plaatse: een boom en een lantaarnpaal, die beide niet verwijderd konden worden. Dit beperkte de draaicirkel aanzienlijk: "Omdat er geen enkele kraanpositie was waar we binnen een werkbereik van 45 meter van de opneempunten naar de afzetpunten konden zwenken, moest de kraan herhaaldelijk wisselen tussen zwenken en rijden", legt supervisor Lex Bosman uit. Dankzij de uitzonderlijke wendbaarheid van de CC 38.650-1 kon de kraan zo nauwkeurig heen en weer manoeuvreren tussen de boom en de lantaarnpaal dat hij geen van beide obstakels raakte.
Klus naar volle tevredenheid afgerond
Zo slaagde het team erin om, met een perfect samenspel tussen mens en machine, alle drie de Rabobank-logo's binnen de beschikbare tijd van 6.00 tot 10.00 uur veilig te verwijderen en de Euromast op tijd weer open te stellen voor het reguliere verkeer. En na vier dagen kraandemontage was het hele spel voor de Euromast eindelijk voorbij en was de klus naar volle tevredenheid van alle betrokkenen afgerond. Overigens zijn de plekken waar voorheen de Rabobank-logo's stonden momenteel nog leeg – mochten er binnenkort logo's van een nieuwe reclamepartner geplaatst moeten worden, dan weten ze al wie dat in Rotterdam kan doen.