JCB Hydromax vestigt wereldrecord
De Britse engineeringgigant JCB heeft met zijn op waterstof aangedreven JCB Hydromax een nieuw wereldsnelheidsrecord op land gevestigd van 653,91 km/uur. Aangedreven werd het voertuig door twee ‘standaard’ JCB waterstofmotoren.
De auto noteerde tijdens zijn eerste run over de Bonneville Salt Flats een gemiddelde snelheid van 644,74 km/uur en 663,27 km/uur tijdens zijn tweede run, wat een gemiddelde oplevert van 653,91 km/uur – de hoogste snelheid die een auto met waterstof-verbrandingsmotor ooit heeft gehaald.
Onder leiding van Wing Commander Andy Green OBE voltooide de tweemotorige, 9,75 meter lange auto, de twee volgens de FIA-regels vereiste runs – één in elke richting binnen een uur – en versloeg daarmee ruimschoots het vorige door de FIA erkende record voor auto’s met een waterstofverbrandingsmotor van 297,73 km/uur, dat in 2004 door de BMW H2R was gevestigd. Het record moet nog officieel worden bekrachtigd door de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), de wereldwijde overkoepelende organisatie voor de autosport.
Eigen record verbroken
Hiermee overtrof de JCB Hydromax het snelheidsrecord voor diesel op het land van 563,42 km/uur, dat in augustus 2006 werd gevestigd door de JCB Dieselmax – eveneens bestuurd door Green, op hetzelfde zoutvlakte. Twintig jaar later heeft JCB zijn eigen record verbroken met een motor die geen CO₂ uitstoot via de uitlaat.
De snelheid overtreft ook het record van 487,63 km/uur voor voertuigen met waterstofbrandstofcellen, waardoor de JCB Hydromax het snelste waterstofaangedreven voertuig aller tijden is.
Het record – behaald in de categorie A, groep XIV – klasse 7 van het FIA-wereldrecord voor snelheid vanaf stilstand – werd gevestigd met behulp van twee op seriemodellen gebaseerde waterstofmotoren voor graafmachines van JCB, die samen 1.600 pk leveren en zijn vervaardigd in de motorenfabriek van het bedrijf in Foston, Derbyshire, Verenigd Koninkrijk. Het zijn dezelfde motoren die nu de JCB-machines en -apparatuur aandrijven die in het Verenigd Koninkrijk van de productielijnen rollen, als onderdeel van het waterstofprogramma van het bedrijf ter waarde van 100 miljoen pond.
20 jaar verder, techniek staat niet stil
JCB-voorzitter Anthony Bamford heeft leidinggegeven aan het waterstofmotorproject van JCB en kwam begin vorig jaar met het idee om een poging te doen om het wereldsnelheidsrecord op land met waterstof te vestigen. Lord Bamford zei vandaag: „Twintig jaar geleden kwamen we naar Bonneville met de JCB Dieselmax en lieten we zien wat Britse techniek kon bereiken met dieselkracht. Vandaag hebben we dat opnieuw gedaan — ditmaal met motoren die op waterstof draaien. Dit record is gevestigd door seriemotoren, dezelfde motoren die op dit moment JCB-graafmachines aandrijven. Dat is het punt van de JCB Hydromax: het laat zien dat waterstof werkt, en dat het vandaag de dag op het hoogste niveau werkt zonder enige uitstoot.”
Mijlpaal
Andy Green zei: “Bonneville is de spirituele bakermat van het wereldsnelheidsrecord op land, en JCB Hydromax heeft zojuist zijn naam in die geschiedenis geschreven. De auto was fantastisch — stabiel, krachtig en snel. Het is een enorm voorrecht om twintig jaar na Dieselmax een wereldsnelheidsrecord op land te vestigen met waterstofaandrijving. Dit record is een enorme prestatie van een team van wereldklasse en uitmuntende technologie.”
Ryan Ballard, technisch directeur bij JCB en projectleider, zei: „Dit record is te danken aan het technische team dat van een waterstofmotor voor graafmachines de snelste in zijn soort ter wereld heeft gemaakt. Dit was vanaf het begin, toen het record in februari vorig jaar werd vastgesteld, een geweldige uitdaging. We zijn hier volledig voorbereid naartoe gekomen, en de auto heeft het waargemaakt.”
De voorzitter van de FIA, Z.E. Mohammed Ben Sulayem, zei: “Dit is een werkelijk historische mijlpaal voor de motorsport, die laat zien hoe innovatie, prestaties, snelheid en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan. De autosport is altijd een katalysator geweest voor technologische vooruitgang en heeft de grenzen van het mogelijke verlegd. Dit nieuwe snelheidsrecord op het land zet deze traditie voort en toont het potentieel van waterstofverbranding voor de toekomst van duurzame mobiliteit. Al meer dan 100 jaar speelt de FIA met trots een centrale rol bij het begeleiden van pogingen om snelheidsrecords op het land te vestigen. Ik wil onze aangesloten club, het Automobile Competition Committee for the United States, bedanken voor hun steun tijdens deze recordpoging en feliciteer Lord Bamford, Andy Green OBE en iedereen die bij deze opmerkelijke prestatie betrokken was.”
Snelste man ter wereld
Wing Commander Andy Green is met 1227,98 km/uur de snelste man ter wereld op land, de enige persoon die op het land de geluidsbarrière heeft doorbroken, en was de bestuurder van de JCB Dieselmax toen deze in augustus 2006 in Bonneville het FIA- wereldrecord voor dieselaangedreven voertuigen op het land vestigde met 563, 42 km/uur. Dat record staat nog steeds.
Vorige week doorbrak de JCB Hydromax de grens van 592,80 km/uur tijdens ’s werelds toonaangevende land snelheidsrace-evenement. De run werd voltooid als onderdeel van de beroemde Bonneville Speed Week van de Southern California Timing.
Association (SCTA) en vestigde een nieuw SCTA-record in de Blown Gas Streamliner- klasse (AA/BGS, 500+ cubic inches) van 592,80 km/uur, een belangrijke mijlpaal in het ontwikkelingsprogramma van de auto.
Snelste ter wereld
Het record werd gevestigd in de aanloop naar de opening van de nieuwe JCB-fabriek van $500 miljoen in San Antonio, Texas, waar 1.500 mensen zullen werken aan de productie van machines voor de Amerikaanse markt. JCB verlegt al lang de grenzen van de snelheid en naast het succes van de JCB Dieselmax werd de JCB Fastrac in 2019 met 217,57 km/uur de snelste tractor ter wereld, en in 2014 vestigde de JCB GT het record voor graaflaadcombinaties met 116,81 km/uur.