Reportages
Iveco
Net als MAN heeft ook Iveco inmiddels een nieuw model gepresenteerd. De Iveco Trakker wordt opgevolgd door de T-Way. Daarmee zet het Italiaanse truckmerk een belangrijke stap. Zowel het exterieur als het interieur kregen een grote update en daarmee kan de T-Way zich meten met de concurrentie. Voor het beeld had Iveco een niet opgebouwd nieuw model meegenomen waardoor we dat interieur konden beoordelen en fotograferen.
Net als MAN heeft ook Iveco inmiddels een nieuw model gepresenteerd. De Iveco Trakker wordt opgevolgd door de T-Way. Daarmee zet het Italiaanse truckmerk een belangrijke stap. Zowel het exterieur als het interieur kregen een grote update en daarmee kan de T-Way zich meten met de concurrentie. Voor het beeld had Iveco een niet opgebouwd nieuw model meegenomen waardoor we dat interieur konden beoordelen en fotograferen.
Technisch bleef alles echter vrijwel ongewijzigd, vandaar dat we de al wat oudere Trakker uit de eigen verhuurvloot van CE Rental inzetten voor deze test. Bij de truck die we voor de test gebruiken is het interieur, in tegenstelling tot dat van de MAN gewoon verouderd. Daarbij komt dat het geluidsniveau in de Trakker het hoogste is van alle zes. Van het nieuwe model konden we dat niet meten maar Iveco dat bij de T-Way ook op dat gebied grote verbeteringen zijn doorgevoerd.
In het terrein staat de Iveco zijn mannetje. Eerlijk is eerlijk, dit is de meest rudimentaire truck van het zestal, maar misschien ook wel de meest degelijke waar het gaat om de aandrijflijn en het onderstel. De Iveco toonde zich in ieder geval een meester in het zanderige, natte terrein in de buurt van Venray. De af fabriek geleverde Iveco werd door Veldhuizen Wagenbouw voorzien van een extra middelste hefbare, en sturende as. Met een echte tussenbak, zware eigen Iveco assen met naafreductie en de robuuste opbouw van het chassis leeft dit merk voort vanuit de traditie van Magirus Deutz, ooit marktleider op dit gebied. Iveco neemt het segment van het bouwtransport en het offroad segment serieus en bewijst dat jaar op jaar in de Dakar rally. Met de robuuste stalen voorbumper doet ook de nieuwe T-Way daaraan denken.